除了GR Corolla T牌還想推出GR C-HR

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https://www.carture.com.tw/opinion/article/9102

Feb 13, 2020

Toyota得了性能癮，繼已開發中的GR Corolla還想推出GR C-HR！？
車壇中，許多車廠的創辦人要不是想要打造一輛自己想要的車而創廠，而且大多都會投入賽車運動，因此，許多車廠或多或少都會有些賽車或性能基因；但是自製造紡織機起家的Toyota，無論在歷史中參加過多少賽事、推出過多少性能車，但在形象上就是相對平實無趣，直到創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男全面掌權後，開始改變！

BY 李承儒


圖為日前推出之配上專屬套件與底盤強化的C-HR GR Sport。

熱愛賽車，也實際投入賽車運動的豐田章男開啟了Toyota在21世紀中新一波的產品運動化、性能化浪潮，近幾年Toyota的新車越來越前衛且具有駕駛樂趣，更開始推出一系列性能車款，自重新推出因漫畫而爆紅的86車系，以及最新的Supra都廣受好評；而在2020年東京改裝車展中更推出幾乎可說是目前車壇上唯一的B-Segment級距、渦輪三缸搭配四輪傳動之性能鋼砲GR Yaris，更是令人驚豔，但Toyota持續推出GR系列高性能車的腳步並沒有因此停止，除了傳已經在開發中、且台灣可能引進的GR Corolla外，外媒則臆測Toyota還會在2023年前推出GR C-HR。


Toyota在東京改裝車展中發表的GR Yaris應該是2020年初最具代表性的性能車

會有此消息，主因是一位Gazoo Racing高階主管向媒體宣稱：甫推出的GR Yaris所搭載的1.6升渦輪增壓三汽缸引擎，可運用在不同車款上，並可針對不同車款做出不同地動力輸出設定，因此，該外媒直接聯想到當前最火紅的小型CUV車款，即為C-HR。


圖為日前推出之配上專屬套件與底盤強化的C-HR GR Sport。

只是C-HR已屆產品末期，第二代車型預計會在2021年推出，因此GR C-HR究竟會是以現行車款衍生，還是以第二代車型還未能確定，但基本上還是會在現行的TNGA架構下開發，而Yaris所搭載的1.6升渦輪增壓三汽缸引擎，在日規車型上能有272ps最大馬力，歐規也有258hp，無論如何若是搭載在C-HR上，C-HR都會是市場上最威的性能小型CUV。